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型號E5-532G-P3DA
作業系統Win10 64-bit
中央處理器Intel Pentium Quad Core N3700 1.6GHz/2.4GHz
LCD 尺寸 15.6" 鏡面(LED背光) 1366x768
顯示晶片NVIDIA GeForce 920M
記憶體1x 4GB DDR3L
記憶體支援容量(總插槽數量/總容量) 1/8G
儲存500GB
光碟機 DVD-Super Multi DL
無線網路/藍牙 802.11ac/BT 4.0
尺寸 (mm)381.6 (W) x 256 (D) x 24.9/29.2 (H) mm
重量 2.4 kg(w/ 4 cell Battery)
電源變壓器 65W
電池 37 Wh 2500 mAh 4-cell
Input/Output
Card Reader-SD card reader
USB 3.0*2
USB 2.0*1
HDMI-Y
Acer Converter port-N
External display (VGA) port-Y
DisPlay Port-N
耳機/喇叭輸出-Y
麥克風輸入-Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)
保固 台灣2年

備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

（中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電）受到「一例一休」政策、增加人事成本影響，國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價，漲幅約6％，以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」，首都客運總經理李建文說，國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今，為鼓勵民眾搭乘，一直都維持優惠票價，也沒調整過，但近年人事成本大幅提升，通車迄今已為每名員工調薪3次，共計6500元。

此外，台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐，旅客候車環境大幅改善，但也增加場站租金成本；為縮短民眾候車時間，更不斷增購五期環保新車；在各項成本都增加之際，迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說，從106年1月5日起，台北－礁溪全票原價90元，將調整為92元；台北－宜蘭或羅東全票原價120元，將調整為128元，漲幅約6％。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關？李建文坦言，這也是其中因素之一，但為盡量不要影響宜蘭民眾太多，已將漲幅壓至最低；乘客為節省荷包，最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響，國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機，減輕人力壓力，但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說，為符合營運成本，明年元月起也將取消過去的優惠票價，台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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（中央社記者田裕斌台北22日電）中油以新台幣22.8億元購併東鼎，由於開發金控董事長張家祝及獨董杜紫軍曾任經濟部長，民進黨籍立委黃偉哲質疑價格合理性。開發金表示，本案 2人均未參與。

黃偉哲質疑，經濟部前 2任部長張家祝、杜紫軍分別擔任開發金董事長及開發工銀獨董，結果中油和東鼎母公司開發金議價後的併購價格卻如此高，是否合理？且這涉及利益衝突問題，應重新建立相關迴避制度。

開發金回應，開發工銀僅為東鼎股東之一，東鼎與中油的購併案仍為東鼎主辦，開發工銀處理本案的內部程序由經理部門負責，張家祝及杜紫軍並未參與，且在董事會討論東鼎案時，亦均自請迴避，並未參與討論及表決，並無立委指稱利益衝突情況。1051122

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